ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ РОЗРІДЖЕННЯ НАВАЛЮВАЛЬНИХ ВАНТАЖІВ ГРУПИ А НА БЕЗПЕКУ МОРЕПЛАВСТВА ПРИ ПЕРЕВЕЗЕННІ В УМОВАХ ЗМІНЮВАНОЇ ВОЛОГОСТІ

Анотація

В статті акцентується увага на проблемі перевезення мінеральних руд з підвищеною місткістю вологи, що перевищує TML, та впливу її фізичних властивостей на безпеку мореплавства. Проведено аналіз поведінки розрідженого вантажу в умовах морських перевезень та виявлено можливість появи одного з двох ефектів - «ефекту вільної поверхні» та «ефекту ковзання». В результаті виконання теоретичних досліджень показано вплив руху вантажу, що перевозиться, на остійність судна та наведено залежності величини плеча статичної остійності і метацентричної висоти від важливих фізичних характеристик вантажу, судна і зовнішніх факторів, що діють на суховантаж. Проведення процедури поліноміальної апроксимації залежності плеча кренувального моменту від кута крену, що виникає при перевезенні розрідженої руди, дозволило визначити критичний кут крену, при досягненні якого усувається можливість компенсаційної дії відновлювальним моментом кренувального. Сформульовано рекомендації щодо дотримання певних значень кута крену для здійснення безпечного перевезення навалювальних вантажів групи А з ознаками розрідження в умовах змінюваної вологості.